这位车主故意遮挡号牌被举报 交警叔叔喊你交罚款
大河报·大河客户端记者 高志强 牛静芳 实习生 张津睿 通讯员 王马丽 文图
今日上午，安阳交通广播接到群众举报称路上发现有一故意遮挡号牌的车辆，后经交警核实对该车车主处以两百元罚款扣12分的处罚。
记者从安阳交警了解到，上午安阳交通广播接到相关群众的举报，称在路上发现有某车主对其牌照部分遮挡，接到举报后，交通广播马上将该情况但应给了安阳交警，交警立即展开调查。
交警通过“缉查布控”系统，查找出了该车辆运行轨迹，并确定了该车的车牌是豫E5U819，该遮挡号码车辆的行为被看的一清二楚，其违法行为也被记录在案。根据《道路交通法》规定，交警对其处以罚款两百元扣12分的处罚结果。
在此，交警也提醒司机朋友：不要耍一时聪明贪一时之快来挑战科技，遵纪守法交通才会变得平稳有序。
来源：大河客户端 编辑：裴申申
影响当今核潜艇设计思想，二战德国最后的救命稻草-XXI型潜艇
引言
在第二次世界大战中，战争本身的需求及其所得到的经验教训，大大促进了技术的发展。在诸多技术中原子弹无疑是最为出名和亮眼的一项，众所周知投在日本长岛和长崎的两颗原子弹是太平洋战争结束的重要标志，而原子弹本身的诞生是源于战争时期轴心国和同盟国之间进行军备竞赛。原子弹作为第二次世界大战期间所有科学技术中极具进步意义的一项科技，受到了广泛的关注。
第一次世界大战之后，德国仅用了16年便迅速发展成了头号军事强国，在第二次世界大战中所使用的诸多武器装备、军事思想都远超当时美国、英国、苏联等军事强国。 其中德国人在战争期间，所使用的多种滑翔炸弹是第一种“智能”类的武器装备；还有作为第一枚巡航导弹武器的V-1飞行炸弹；以及作为世界上第一枚弹道导弹武器的V-2火箭。
图|德国V-1飞行炸弹
在盟军对德国发起反击的同时纳粹指挥官也加快了新武器的开发。随着战争局势逐渐紧张，纳粹政府对武器研发的速度增快，所涉及的领域逐步拓宽，然而新研制出的大量武器未等到成熟阶段就被投入战场使用，这不仅没能发挥正面作用，还构成了一个畸形的恶性循环。
在1945年5月4日，U-2511作为德国新的XXI型潜艇，也是世界上最先进的潜艇之一，悄然靠近英国皇家海军的一艘巡洋舰并进行了攻击。而XXI型舰艇的制造，似乎成为了德国最大的失败之作。
图|德国U-2511潜艇，XXI型
XXI型潜艇项目的产生：绝望带来的驱动力
在两次世界大战中，德国海军的军用潜艇是著名的U型艇（U-Boot）。它们是在战争中用来对抗敌方海军战舰有效的舰队武器，然而它们最大的用途却是被用来对敌方的运输舰队进行海军封锁和商业袭击。
德国U型艇的攻击目标主要是那些运送补给品的商业船队，这些船队的行程路线主要是从加拿大到大英帝国、从美国运送至英国、以及在二战期间从苏联运送到地中海。
在战争中使用潜艇代替水面舰队是德国首创。第一次世界大战伊始，仅有38艘U型艇的德国在对抗英国军舰的行动中展现出了超常的能力。 在1918年的停战协议中，盟军要求德国交出所有的U型艇，而在《凡尔赛条约》中也禁止了德国在日后拥有U型艇。然而在1935年，以希特勒为主导的纳粹德国不仅公开违反了该条约的规定，还强制谈判了有关建造U型艇权利的相关问题。
图|第二次世界大战时期的德国U型艇，大概拍摄于1941年
1941年3月之前，U型舰开始在护航中被投入使用，利用U型艇去掩护一个护航舰队，并与此同时使用无线电与其他舰队联系。这项策略使得护航舰队可以得到海面和海底的双重庇护，保护其通过整个大西洋。训练有素的护航舰队也逐渐形成，与此同时飞机也被证实了其作为反U型艇是一种有效的武器。随后，德国人在挪威和法国西部建立了空军和U型艇的基地，为了能够在大西洋到达更远的距离，他们开始应用U型舰群体作战的战术，这种著名战术也被英国人称之为“狼群战术”。
图|二战时期，纳粹德国潜艇著名的狼群战术
XXI型项目的起源最早可以追溯到1943年，当时的德国深陷大西洋战争当中，德国试图通过调动数以百计的潜艇来使用围攻战术使英国群岛与外界失联，从而断掉英国的物资供应。起初这项措施很成功，1942年10月期间，仅在冰岛和格陵兰岛之间的通道上，德国便使用U型艇击沉了56艘船。而在1943年3月之前，德国几乎完全切断了英国的大西洋生命线，就如同在1917年4月时一样，他们可以做到在一个月内击沉50万吨的船只，这段时间被他们称为“快乐时光”。
但德国的U型舰队在影响美国到英国的物资运送方面所取得的成功战术却很快被破解。到1943年，盟军的海军开始推行使用全新的护航技术，包括在护航舰、雷达和反潜巡逻机的使用方面，这对德国所主要使用的VII型潜艇造成了严重的威胁。 导致德国目前所拥有的潜艇很容易被轻易发现并被大批量地击沉，他们所使用的电动发电机无法保证超过几个小时的电量。
图|被德国U型潜艇攻击的货船
除此之外，他们的航行速度非常的缓慢。绝大多数的护航船队可以轻易地超过他们，一旦盟军探测到一艘潜伏在水下的潜艇，需要做的只是等它们自己浮出水面之后击沉它们。这使得仅在1943年5月，盟军就击沉了43艘U型潜艇，这占德国全部作战潜艇的25％，直接导致了德国海军只能被迫从大西洋撤离。
大量的U型潜艇被击沉，这使得希特勒和德国的高级军事指挥官意识到，在现有舰艇实力的基础上，就算有再高的战斗意志，也无法对抗盟军所使用的反制措施。这种现状直接导致了德军选择去构建一种新型的潜艇，而它的诞生从理论上讲改变了海上战争的局势。
图|第二次世界大战期间，美国海岸警卫队炸毁了德国的一艘U型艇
二战中“真正的潜艇”
1、XXI型U型艇
XXI型U型艇，也被叫做“ Elektroboote”（德语：“电动船”），是在二战期间德国所创造的一种柴电潜艇。这种潜艇第一批生产主要作用是用于潜水，而并不是用作侦察或是作为攻击潜艇。根据以往的军工发展经验，无论哪种潜艇发明后被过早地投入使用，其性能都很可能存在着重大的缺陷。然而出乎意料的是，XXI型潜艇这种设计后来被证明极具影响力。第二次世界大战后，不少海军的舰队都采用了XXI型U型艇所首创的诸多功能。
XXI型潜艇长250多英尺（约为76.70 m），水面的排水量为1620吨，水下的排水量为1,819吨。装有6个液压重装鱼雷发射管，可以发射超过23枚储存鱼雷或17枚鱼雷和12枚海军地雷。它所配备的武器装备可以轻而易举地将一个舰队变成残骸。
图|XXI型潜艇的设计图
然而全新的改进是在U型潜艇的核心部分，一个十分先进的电力驱动引擎。它能够支持潜艇获得更高的速度和更长的时间在水下航行，这个设计突破使得它比之前所有的潜艇快得多。推进工程师赫尔姆特·沃尔特（Helmuth Walter）所设计的XXI型潜艇拥有特殊的八字形内部结构，这使得它可以使用更大的电瓶。并且只需很少地浮出水面时间就可以使用传统的柴油燃料为电池充电。
图|XXI型电动主电机“ Hertha”。西门子·舒克特股份公司，1944年
该潜艇的动力来源是两台MAN SE增压六缸M6V40 / 46KBB柴油发动机，其中每台可提供4,000马力的功率，这促使它的速度可以达到追踪护航船队的速度。它的水面航速为15.6节，水下航速达到17.2节 ，可以在静音的情况下以5节的速度运行60小时，也能够以18节的极速运行一个半小时。
图|在建造的U型潜艇图片里，流线型的设计显而易见。该技术和其他设计为它带来了前所未有的水下速度和耐力
对比之下，VII型在水下的速度无法超过8节，并且限制极大，只能在短时间内航行。新的设计还包括 传感器、反制措施和其他据了解在海上战争中不可缺少的装置。这些装置不仅包括有源雷达和声纳，还包括更具有远见的无源声纳，它的作用是用来接收敌舰的声音。
XXI型艇配备了F432 D2型雷达发射机，位于浮潜头顶部的是FuMB Ant 3 Bali雷达探测器和天线。在设备方面，XXI型比以前的U型船好得多，不仅提供给船员的卧铺空间更大更舒适，还加设了防止食物变质的冰柜。 除此之外，增加了不少载客量，允许57名机组人员同时在船。总而言之，XXI型U型艇的设计很让人感到佩服。
图|U型潜艇的横截面显示了独特的船体。下部装有挥发性燃料，顶部有电动机，控制器，武器和乘员舱
2、评价XXI型U型艇是二战中“真正的潜艇”的依据是什么呢？
作为世界上第一艘真正称得上现代化的海底战舰，XXI型潜艇所使用的发动机在那个年代是被认为相当先进的。 该艇的任务主要是在水下作业，这无疑使它与其他时期的潜水艇构成了强烈的反差。在别的战争时期，潜水艇的主要任务往往是在水面上作业，只有在特殊情况下才会选择下潜攻击或逃跑。
XXI型作为第一批主要用于潜水的潜艇，不会像其他潜艇所使用时所面临的那样，绝大部分时间去花在水面上，其中主要原因是因为它们无法在水下保持很久，其保持水下的功能主要是用来躲避侦查。但XXI型在设计时增加了许多电池，其目的是在水下的时间可以大大延长，甚至可以达到几天，除此之外它们可以仅需浮潜至潜望镜深度便可以充电。
图|由多特蒙德工会（Dortmunder Union）建造的XXI型潜艇的耐压船体部分，1944年
不仅如此，XXI型在声音上比VIIC占有相当大的优势，是因为在设计时取消了在早期型号所运用的产生阻力的突出部件，这个设计能够使潜艇在浸入水中时发出的声音更小从而更难被发现。强大的躲避水面舰艇侦查的能力和更长的潜水时间，令XXI型潜艇有了更难被追捕和击沉的能力。 另外，这个设计还提供了良好的“冲刺能力”，之前的型号在水面加速时不得不浮出水面，这么做的后果是会暴露船的位置，而XXI型进行定位攻击时，不仅可以在飞机护航时可用，还不必再浮出水面进行加速。
U型艇没有击沉任何一艘舰船
潜艇U-2511作为二战期间纳粹德国所研发的XXI型U型艇的型号之一，于1944年9月2日下水。1944年9月29日在阿达伯特·施尼的指挥下服役。在接受第31艘U型舰队的训练后，挪威卑尔根的第11艘U型舰队接收了U-2511，并于1945年3月15日服役。
图|德国的U型艇。中间的XXI型是U-2511
在1945年1月30日，第一艘U-2511型的XXI型艇完成了常规后勤演习以及新设备的试验。 随后返回造船厂，用于完成一些剩余的工作。在3月16日，在离开了基地后，U-2511作为第一艘XXI型U型艇成为了战斗舰队的成员。 在几天之后，她被送达至挪威的基地，随后通过了深潜试验。
4月30日晚上，在柏林希特勒自杀身亡后，在卑尔根的U-2511开始了服役生涯中第一次也是最后一次巡逻。加勒比海地区本是巡逻的原定目的地，该船将进行测试保证在在所有条件下得以正常运行。在5月1日，U-2511第一次与敌人进行接触。5月4日，在被动声纳的帮助下U-2511与英国巡洋舰诺福克号等其他英国军舰进行了一次密切接触，当时的距离不到500m。
图|英国诺福克号
诺福克号的船员无疑是相当幸运的。希特勒在4月30日开枪自杀，随后而来的是二战欧洲战场的结束。U-2511号潜艇也马上收到了关于停火的消息，这代表着这艘潜艇最终没有向巡洋舰发射鱼雷，而仅仅进行了一次模拟练习攻击。在第二次世界大战中德国所建造的1,162艘U型艇中有785艘最终被毁。海上沉没的632艘U型艇中，绝大多数是因为盟军水面舰艇和战斗机的打击而沉没。
图|沉没在海底的德国U型潜艇
虽然U-2511和它的姊妹舰U-3008并没有在战争期间真正发射过鱼雷，但纳粹德国海军却依旧把希望寄托在XXI型U艇上祈求赢得海上战争。显然这种希望非常渺茫，由于XXI型潜艇投入生产的过程操之过急，直接导致最终所建造的潜艇都存在着严重缺陷。除此之外的在种种原因的影响下，虽然看似建造了一百一十八艘，但是仅仅4艘能真正被用来投入战斗。只有U-2511和U-3008这两艘XXI型U艇在战争期间进行服役，且进行了巡逻，但它们并未真正参与过实际战斗。
图|德国U型潜艇U-3008，是U-2511的姊妹舰
关于XXI型的一些错误认知
在由美国海军学院副教授马库斯-琼斯所撰写的《海军战争学院评论》季刊刊载的一篇文章中说到，将潜艇作为一个重要的突出例子去形容德国战争期间 "非理性地相信技术能在行动上或战略上复杂和绝望的情况下取得胜利 "的思想。 战争的制胜武器从来不是错误的信仰，这种糟糕的思想对德国来说，不仅没有真正起到任何作用，甚至可以被认为加速了第三帝国的失败。
图|纳粹德国的失败从一开始便注定了
技术方面的缺陷
这些潜艇所存在的很多技术问题是毋庸置疑排在首位的，这迫使工程师们不得不加班加点去试图解决。这些问题除了液压鱼雷装填系统并不能正常工作之外，发动机和转向系统也存在严重缺陷。琼斯写道："这些缺陷使得潜艇明显不如原先预想的那样具有威胁性。"
虽然最终这些问题被德国一一解决，但就算一开始潜艇就可以完美地工作，它们的威慑力也未必最终会对战争的结果产生多大影响。这根本上是因为这些潜艇只是失败的战略的一环，德国的海军在1945年所使用的战略无疑是愚蠢的。
图|英国海军击沉德国俾斯麦号战舰
德国错误的海军战略
一般而言，潜艇指挥官的独立行动能力是有所要求的。然而对于较为巨大的任务，例如拦截横跨大西洋的船运，潜艇不再是最为重要的一项武器。在海上巡逻机和空军基地方面，德国所拥有的资源都严重不足，更不用说面对北大西洋恶劣的、波涛汹涌的海面和暴风雨天气，这使得德国人从U型潜艇上能听到和看到的东西都会受到严重影响。
在技术方面当时的德国的先进性是毋庸置疑的，然而其所设计的XXI型依旧是存在于核潜艇、巡航导弹和核尖端弹道导弹的时代之前。在冷战时期，使潜艇真正变成了当今的战略武器。
图|一艘德国XXI型U型艇正好能看到它的呼吸管和潜望镜，在水面上漂浮
XXI型潜艇的研制让德国陆军更加被动
除此之外，对真实战争工作的注意力会被过于强调不切实际的“奇迹”武器而分散。 琼斯写道："就投入该项目的钢铁而言，该计划使战争努力付出了大约5000辆坦克的代价，这是一个非常有意义的数字，可以说它加速了德国陆军在东线的失败 。"
在这个方面，德国输得很彻底。不仅要面对盟军轰炸机的定期轰炸的德国海岸线，与此同时盟军的地面部队在莱茵河上也已经无比接近。德国不得不建造成百上千艘新的潜艇来抵抗如此之多的盟军的护航船队，期望可以给德国减少损失而已，然而这显然不可能的。
图|来自第398炸弹集团的美国B-17轰炸机编队
德国战争规划中这种心态显而易见成为了一种 "病态"的存在。德国制造了诸多的激进式武器，例如从V1和V2火箭还是超重型虎式II坦克和喷气式战斗机，可这些武器并不能真正避免失败而达到扭转更大的经济、政治和技术劣势的目的。战争对德国的不利愈发明显时，纳粹军官却分散了其他领域的研发精力，依旧选择对新武器的研发。随着战争恶化，再次进一步加速新武器的研发，最终形成了恶性循环。
XXI型U型艇的命运
美国技术团队在二战结束后逐渐向德国深入，他们对制导导弹、喷气飞机和超重型坦克等非常感兴趣。这其中最吸引美国海军的是能够连续潜水数天的潜艇-XXI型U型艇。
图|现在潜艇的鼻祖—XXI型潜艇
战后，一些国家的海军不仅获得了XXI型潜艇，还使它在不同的角色上运行了几十年。例如U-3017曾作为HMS N41服役于皇家海军，直到1949年11月退役为止它一直被用于测试。而U-2518则成为法国潜艇，直到1969年才退役。
除此之外，不少大国海军也在运用其基础技术的前提下提出了诸多新的潜艇设计。不乏包括苏联二战后的首艘常规动力潜艇 "威士忌 "级、英国的 "波普斯 "级和瑞典的 "哈根 "级，他们都在一定程度上是基于XXI型的设计。
图|苏联的威士忌级潜艇，有大量的U型潜艇的影子
不过，XXI型持续到冷战期间，却都是被用来做打靶练习。今天唯一幸存的同级舰艇是 "威廉·鲍尔 "号，除此之外的XXI型潜艇都被苏联、法国等国海军所带走。在1957年被击沉的U-2540被现代德国海军改造成了一艘研究船。现在，它已成了面向世界展出的一艘博物馆船，位于不莱梅港。 而在1982年之前，该船一直是由军方和民间船员所拥有，其利用它是为了用作研究。
图|唯一幸存的XXI型潜艇威廉·鲍尔，位于德国不来梅港海事博物馆。战争结束时，它的船员把它击沉了
结语：
1945年1月，在法国斯特拉斯堡盟军的海军技术人员终于得到了一艘实体的U型艇。U型艇以其整洁的线条给他们留下了深刻的印象，尤其是它光滑的船体和指挥塔的浮潜被设计。 在战争中面临敌人接连不断的轰炸袭击时，德国人所设计和建造的这种新型潜艇的表现令人印象深刻。毫无疑问这是一项大胆的计划，其结果也无疑产生了深远的影响，美国海军称之为比迄今为止开发的任何武器都先进的设计武器。
图|美国海军捕获的第一艘敌舰是德国潜艇U-505，每年在芝加哥科学与工业博物馆接待成千上万的游客
现代潜艇的发展一定程度上受到了XXI型艇的影响，其先进的设计和作战理念，或多或少都影响了潜艇的发展走向和在海战中扮演的角色。 而XXI型潜艇的发展历程给我们所带来的几个教训才是最深刻的：技术固然重要，但它并不能作为决定性的点去赢得战争。除此之外，狂热地发明先进的武器会使赢得战争变得更加困难，也是同样一个引人深思的教训。最经典的例子是XXI型潜艇的先进武器以及ME262喷气式战斗机等，这些技术不仅没有阻止德军的衰退的步伐，反而加速了纳粹德国走向灭亡的趋势。
图|飞行中的Me262喷气式战斗机
反潜武器的发展：
德国摧毁盟军运输的潜艇战略的失败，直接带来了对更先进的U型艇的研发需求。客观来讲XXI型艇的确在军事武器领域带来了革命性的变化，也确实可以降低盟军的反潜武器的效率，可XXI型的存在被盟军得知后，直接影响了盟军去研制自己的杀手锏——更为新型的反潜武器。显而易见如今反潜武器也同样威胁着核潜艇的使用，除去研制更为精妙的核潜艇以外，中国也必须重点提高反潜技术。
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