无法超越的经典，搭载保时捷发动机的面包车
80年代中期，在斯图加特祖文豪森诞生了一款搭载保时捷911六缸发动机的大众T3面包车。直到今天，对众多的保时捷狂热爱好者来说，这款车型都无法超越。
现在，人们可以聊一下这款时尚汽车的超凡魅力，例如这辆汽车搭载的高功率运动发动机。当然也可以谈一下超车时强劲发动机提供的安全性。
“这简直是太棒了，在左侧车道上打开转向信号灯，驾驶一辆旧款VW 巴士，然后超过一辆现代版的小货车”，T3 驾驶员Manfred Rugen 认为。目前最困难的是“坚定不移地直视前方”。此时，驾驶这款先进涡轮增压柴油车的驾驶员看上去有些不明白，这辆灰色的面包车的风阻系数虽然很高，但却如此迅速地消失在地平线上。这款车的最高时速可以达到220 km/h。
而这辆VW T3以VW Transporter 汽车不常见的速度行驶的秘密被车尾的Carrera字标泄漏了：在字标的后面是源自保时捷911的六缸风冷发动机，代替了原来功率不足的量产版柴油发动机或最大功率112 匹马力的水平对置水冷发动机。其功率为231匹马力，排量3.2升，最高扭矩为285牛·米。
安装这款发动机的并非改装爱好者，而是来自魏斯阿赫保时捷研发中心的一群资深技师。80年代初，由于在911试驾中需要等待装有配件和测量仪器的 VW T3维修巴士，所以他们的工作有时候非常紧张。
1981年秋，他们开始尝试在一辆VW T3中安装源自保时捷914功率为100 匹马力的四缸发动机。此后情况有所好转。真正解决问题的措施是在1983年装配了一款旧的三升SC动力总成，当时这款发动机的行驶里程约为 22000 公里，输出功率为204匹马力。在阿尔及利亚的试驾中，配件几乎可以同时和测试车辆到达目标。
著名的底盘和强劲的制动器
高价的小规模生产
这款9座巴士采用保时捷的喷漆，1983年的基本款价格最低为80000马克，加装装备后很容易超过100000马克。而 911 Carrera 在1983年秋的价格为61950 马克。
由于经济原因放弃这一计划并不出人意料。“当时并没有预料到这一点”，保时捷博物馆负责人Klaus Bischof表示。但至少生产了10辆搭载3.2 Carrera的VW T3。
批量生产VW T3 Carrera 的计划能走多远，可以在使用说明书的开头发现这一点。在使用说明书的下方用红字标注有下列提示：“行驶功率远远超过大众汽车标配车型。在驾驶汽车时请考虑到这一点，并改变驾驶方式。”
著名的底盘和强劲的制动器
VW T3 的底盘已经被保时捷技师巧妙地改装，很大程度利用了自身备件库中的零件或来自沃尔夫斯堡同事的帮助。
“前轮内通风制动盘以及制动钳来自911，后轮制动鼓来自VW-Transporter LT 28”， Manfred Rugen说。为此，对VW T3 Carrera的许多底盘元件进行了强化，即使表面上看不出来。“有些零件看上去与标配相同，但实际上性能更为强大”，Rugen解释道。
交通运输解决方案
这辆 VW T3 Carrera 曾经作为保时捷研发部门主席Helmut Bott 的公务用车和途中办公室使用，拥有豪华的Carat装备，配有独立后座和折叠桌。此后这辆车由 Bott转至一位汽车收藏家手中。三年前这位收藏家将这辆车卖给了Manfred Rugen。
他一直在寻找解决个人出行困难的解决办法。15年前，Rugen缔造了功率强大的911发动机。但是，自己的六口之家不管怎么想都不适合这辆斯图加特的运动车型。而且，在驾驶时没办法放弃这款风冷六缸发动机所带了的力量和声音，这个时候VW T3 Carrera Bulli 正好出现。
现在，这辆大车像其他小汽车一样，早上他的妻子Susanne送孩子去上学或去幼儿园，下午去游泳或朋友那里。当然，还可以驾驶VW T3 Carrera 带着家人和行李给自己放一次长假。
保留VW T3 Carrera
有时候，Manfred Rugen会在孤独的傍晚驾着这辆车穿过附近的魔鬼沼泽，让自己能够放松一下。驾驶这辆车与一辆普通VW T3 几乎没有差别，只不过在漂移时需要特别的勇气。事实上，这辆车的操控非常顺畅，虽然发动机具有极高的性能，还伴随着911典型的声音。
移植的六缸发动机在35000公里后依然异常坚固。Manfred Rugen只有一次有过卖出T3的念头。可能是在他某一次用最好的超级汽油灌满100升油箱的时候。但是这个主意遭到了家人的强烈反对。“孩子们大叫起来：爸爸，你真是太坏了，你不能这么干！”。所以，这辆巴士留了下来。聪明的人会保留它。
数码讲古：十年前你在用什么手机？
今天在微博上看到一个热门话题，叫十年前你在用什么手机 。所以我回溯了一下，发现10年前的5月份我正在用一台联想乐Phone？具体是什么型号不记得了（当时也没有微博小尾巴），或许是联想乐Phone S2，带一过800w像素的摄像头；不过这个机器应该不会用太久，因为马上OPPO Finder就要发布了，我应该不久就成了OPPO的用户了？
不过，既然谈到这个话题了，最好的方式还是翻找一下我的NAS，用照片来说话了。给大家看看我在2012年参加的几场手机相关活动的现场照片。
图1-3：2012年6月5日 诺基亚808青岛拍摄体验会。这是我当时使用的iPhone5和诺基亚808的合影。这并不是一次发布会（808已经在稍早前发布），但诺基亚邀请了一些国内摄影媒体去青岛进行了一次试拍体验；
图4-6：2012年6月14日 诺基亚900北京媒体品鉴会。活动地点好像是在北京中关村广场附近的诺基亚旗舰店。当天门口还摆了几辆跑车让模特拿着诺基亚900进去拍照；
图7-9：2012年6月20日 索尼Xperia上海智能手机媒体沟通会。活动地点在一艘上海浦江游览船上。其实媒体最怕遇到这样的活动场地，因为你必须从头到尾参加活动，想提前离场都没门——你丫的正飘在黄浦江上啊！当天发布的机型有索尼Xperia ion LT28h、acro S LT26w和go ST27i...（这命名方式太特么古怪了！）
图10-12：
2012年11月20日 步步高vivo X1手机北京水立方发布会。嗯，关于这个机器大家都很熟悉了，我就不需要多说了。从这台机器开始，我就成了蓝厂的拥趸——当时是因为HiFi，现在是为了拍照；
图13-15：2012年11月21日 微软Windows Phone 8媒体沟通会。活动地点是在北京煤海公园，内容就是推荐即将正式入华的WP8系统。没想到微软这个操作系统没两年就被安卓和苹果iOS彻底打败了，不过现在大家还是可以根据当天现场提供的小茶点（做成了WP磁贴样式）了解下许多知名公司当年的图标是啥样的；
图16-18：2012年12月12日 OPPO Find5北京798发布会。蓝绿两强在2012年都凭借出色的产品力成功吸引了我的注意力。尽管这一年国内数码相机市场依旧如火如荼，销售业绩冲上了历史最高点，但事实上这一年也是数码相机特别是卡片机最后的辉煌了。从2013年开始，传统数码影像厂商的日子就开始逐渐的不好过起来了...
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