强调可定制！全网通新Moto X深度评测
还记得1月26日的Moto新品发布会吗？新MotoX、MotoGLTE和MotoXPro正式发布。作为老版MotoX的更新之作，新MotoX 堪称是Moto被联想收购完成之后于近期正式回归中国市场的主推产品。究竟支持全网通、拥有可定制外壳、搭载Android5.0系统的新MotoX实际表现如何，一起看评测。
尽管从严格意义上来讲，新MotoX并非这次Moto回归中国市场当中的最旗舰机型，毕竟还有MotoXPro（注意，MotoXPro发布时间目前还没有定论，可能会是3月份以后 ），但从Moto现阶段主推和综合特色更为明显的角度而言，新MotoX无疑是值得重点关注的对象。
开始对新MotoX进行详细评测之前，我们先来了解Moto回归中国市场发布的三款产品MotoGLTE、新MotoX、MotoXPro的配置对比。
先发上市的新MotoX具有黑檀木、本色皮和天然竹等多种外壳版本，此后Moto还将提供更多版本供用户选择。今天我们评测的为本色皮版本。
新MotoX采用5.2英寸FHD（1080p：1920*1080像素屏幕），屏幕像素密度为424ppi，对其高清的显示细腻程度，自然不用质疑。而5.2英寸的尺寸，在单手操作和巨屏之间取了一个中间值，所以用起来感觉还不错。并且该屏幕四边采用了流行的2.5D弧度，提供了一定的华丽感。
新MotoX采用的是弧形金属边框，而且该金属边框兼任天线的角色 ，Moto独创动态天线调整技术，可适应用户握持姿势，智能优化信号强度，确保正常的网络速度及通话效果。在设计美感和实用性方面都具有一定功用体现。
私人定制MotoMaker是新MotoX最大亮点，不过目前该在线平台还没有在国内正式上线，据悉今年上半年会上线。 上线之后甚至将能够支持刻字等特色服务，那么打造一款只属于自己的唯一产品显然就很容易实现了，想想还是非常值得期待的。
不得不说，在手机外观同质化的今天，这种私人定制服务显然会吸引非常多的用户。此前也有个别国内厂商做过这类服务，不过目前来看，从规模化上来说，Moto是最大且最深入的一个。
新MotoX、MotoGLTE和MotoXPro是国内首款（批）搭载原生Android5.0系统的机型。 当然，此“原生”需要加上一定的限制条件——针对中国用户。由于人所共知的原因，其中去除了中国用户不能够使用的Google服务，用中国国内的同类应用进行了替代，虽然容易受到部分国内用户的不喜欢，不过从实用度角度说，的确也更便于国内用户使用。
手机中采用的应用商店为联想乐商店，安全中心同样为联想安全中心数据，同时增加了口碑不错的茄子快传，而语音助手采用的是灵犀语音，地图为高德地图。这几款应用从图标风格上与原生界面还有些差异，不过也并非直接移植，而是与硬件进行了结合。比如下面将介绍的“OK，MotoX”。除此相关适用于中国国情的替代之外，鉴于对原生感的追求，新MotoX中并未内置其他应用，并且整个的风格也就是Android5.0的原生风格，顺滑度相当可观。
相信大家对于手机当中的语音功能已经非常熟悉，新MotoX中的语音功能，相对个人化的特色是那句“OK，MotoX”，即设置之后，在黑屏状态下，喊出“OK，MotoX”也能够自动识别，这有些类似于最初“OK，Google”的改编版，使用起来还是很有意思的。
另外，在操作上，新MotoX还具有几个灵敏度非常高的实用功能。其一是屏幕信息概览，即在黑屏状态下，将手从屏幕上方轻轻挥过，就可以显示时间等信息，甚至可以静音来电和闹钟。同时左右晃动可以快速进入相机界面，而不用采取传统的点亮屏幕再拍照的步骤；并且上下甩动手机也可以快速开启手电筒功能，这些很细微之处对于日常的使用的确能够提供非常有效的便利。
Moto将新MotoX的核心硬件系统命名为“Motorola移动计算系统”， 包括2.5GHz的高通骁龙801（8974AC）处理器（578GHzAdreno330图形处理器）、自然语言处理器和情景计算处理器（即我们最近常说的协处理器。老版MotoX是协处理器的首创者，先于苹果M7）。
骁龙801为新MotoX提供了基础的高效性能；自然语言处理器和情景计算处理器一方面帮助新MotoX实现了特色体验，另一方面也分担了处理器的压力，使功耗保持在一个尽可能低的水平，保证更好的续航。
经过安兔兔跑分测试，新MotoX的最终得分为46974分。
续航方面，新MotoX的“设置-电池”选项当中可以很详细的看到其耗电情况，在连接Wi-Fi、开启4G网络、屏幕亮度自动、通过蓝牙连接了智能手表（记录运动数据等）的情况下（4条短信、两次几分钟通话、数十分钟滑屏操作，其余大部分待机），经48小时的使用，新MotoX还剩余11%的电量，其中上网、语音和屏幕相对耗电一些（不过这与每个人使用不同有一定关系）。2300mAh的电池 能够具有这样的续航能力还是比较令人满意的。
同样在续航支持方面，不得不说的一点是，新MotoX支持涡轮快充 ，随机内附摩托罗拉涡轮快速充电器，根据官方信息“充电15分钟可带来7小时的电量”。我们对此也进行了实际测试。经过15分钟充电从最初的11%达到了34%（即15分钟内充了23%的电量），30分钟后达到了52%（即30分钟充了41%）。
另外，我们又更换了苹果iPhone6的充电器和一根不同的USB数据线同样对新MotoX进行充电测试，经过43分钟，电量由刚开始充电时的13%才达到41%（即43分钟充电28%），比新MotoX的涡轮充电器慢了很多。
拍照方面，新MotoX搭载200万+1 300万像素 组合摄像头，主摄像头，光圈f/2.25，配以独具特色的带有双LED的环形闪光灯（其作用是柔化光线 ，类似于在硬光表面加了一个轻微的柔光罩），在设计上正好与下面的大“M”LOGO形成两个大圆环，很是引人注目。
刚刚提到过，在黑屏状态下可以快速左右翻转来开启相机功能，双LED等也可以通过甩动作为手电筒启用。在相机界面，从左向右滑动可以在左侧调出环形的功能菜单，可以调节HDR、全景、定时等等，从右向左滑动可以进入相册。
4:3模式为1300万像素样张、16:9为970万像素。
来看新MotoX的实拍样张（下图为默认16:9模式）
在光线条件足够的情况下，新MotoX的拍照表现还是非常不错的，在色彩还原能力和对比度控制等方面都比较出色。不足之处是在弱光或夜景条件下，样张会具有明显的噪点，这与此时其将感光度提高到了非常高的水平有关。相对于其他特色功能，拍照并非新MotoX的强项，这与其采用的是比较传统的索尼IMX135传感器有关，并非目前最新的传感器。
对于普通用户而言，面对各种支持不同网络制式和频段的手机，挑选起来会非常难受，那么，支持目前所有2G、3G、4G网络制式的全网通机型显然就能够很轻松的解决这一问题。Moto在发布会中称，新摩托在中国的三个重点策略包括之前提到的主打个性化定制和坚持原生安卓体验，还包括全线全制式的覆盖，所以新MotoX是一款全网通机型 。
总体来说，现阶段新Moto X不足之处包括拍照硬件还有待提升，系统内替代谷歌服务的个别国内应用图标与原生界面还有些不太相符，对整体视觉效果会略有一些影响（原生界面风格也并不一定是所有人都喜欢的）。不过由于该系统更倾向于原生（据Moto在发布会中称，在对系统的研发过程中，设计人员最终删除了79%的自有的原有代码），所以的确能够感受到其所具有的、非常优秀的流畅度。
目前来说，新MotoX、包括以后Moto即将在国内推出的机型最有看点和最值得期待的是MotoMaker，私人定制，帮助用户打造专属于自己的手机很容易受到用户的青睐。相信未来这样的服务会逐渐形成一种潮流。
Hello Moto，国行版摩托罗拉新 Moto X 评测
“Hello Moto”是手机界中，唯一可以比肩诺基亚铃声的时代性标志。摩托罗拉在离开中国市场两年之后，终于回来了。当然，对于活用X宝和翻墙的用户来说，Moto根本就没有离开过（电信卡用户除外）。
本次评测的Moto X 是摩托引进的首批机型，同时也是国内首款搭载原生安卓5.0的机型，在继承一代丰富体感手势和语音控制，并加入三网2/3/4G的凶猛制式支持后，它的表现又会如何呢？
参数
型号：XT1085
三维：140.8x72.4x3.8-9.9mm
重量：144g
屏幕：5.2寸1920*1080分辨率 Super AMOLED 屏幕@424PPI
CPU：高通骁龙801（MSM8974AC@2.5GHz）+自然语言处理器及语境计算处理器
GPU：Adreno330@ 578 MHz
内存/闪存：2GB RAM+16/32GB RAM，不支持TF卡拓展
系统：android 5.0.2
后置摄像头：索尼IMX135 1300万像素CMOS，f/2.25，支持4K@30fps拍摄，双闪光灯，4倍数码变焦
前置摄像头：200万像素，支持1080p录像
网络制式：6模19频，单卡2/3/4G全网通，nano-SIM卡
其他：NFC、3LED红外传感器、搭载丽音技术的4个麦克风、附带防泼水涂层、支持Turbo Charger（涡轮快充）技术
外观与做工
此次评测拿到的是天然竹后盖32G版的Moto X，机器包装很淡雅，正面只有淡紫色的摩托logo。
配件比较丰富，保修单、说明书之外还有一张后盖的环保说明卡，官配的sim卡针做得很精致，持握部分有塑料覆盖。
随机附送的线控耳机Earbuds和 Tubro Charger涡轮快充充电器，在国外版本中都是需要另外选购的配件，前者售价19.99美元（125元），后者34.99美元（219元），让国行版显得很有诚意。
Tubro Charger充电器体积较大，但不重，支持 5V/1.6A，9V/1.6A，12V/1.2A 三种输出方式。小米4、HTC M8、Sony Z3等支持高通Quick Charge 2.0技术的手机都能直接使用，而不支持该技术的手机会自动切换成5V/1.6A 输出。
虽然3.83mm的边框宽度并不算顶尖，但依靠窄下巴和额头，机身屏占比去到了73.12%。在白色版本的正面，最显眼的，肯定是上下多达6个的传感器开孔。
除了常规的光线、距离感应器和前置摄像头外，机器上“额外”的3个淡蓝色开孔，它们是Moto X 红外线系统中的三个LED发射器，其接收器在机器额头左侧。
虽然它们在白色面板上显得不太和谐，但它们让机器的手势识别的距离去到15cm，并且覆盖几乎整个机身正面。
机身额头的听筒和下巴扬声器上都有金属托架，真正的扬声器网口在它的周围，这个设计听筒和扬声器成为极佳的积尘工具，很难打理。
托架略微高出屏幕，反放的时候可以托起屏幕，让声音不被遮盖，顺带在正面跌落时保护屏幕。托架表面有纵向横纹，反放的时候有限定滑动方向的作用，这个设计很用心。
背面是由整块天然竹材做成的后盖，因为是天然材质，所以每个后盖都有独一无二的纹路。除了黑、粉、蓝、红四色的塑料后盖外，国内首批发售的定制后盖还有黑檀木、皮革两种。
而 Moto Maker 在线设计平台这会在上半年上线，届时就可以像国外一样，对后盖材料、按钮颜色和金属镶边颜色进行定制，此外还可以像苹果设备一样提供激光雕刻服务（刻名言等）。
顶部摄像头周围是环形的LED闪光灯（由环两侧的两个LED灯作为光源），中间部分是moto的logo，传闻中这个位置原来是用来放指纹传感器的，但后来因供应商问题而取消了。顶部和底侧分别安放了两个降噪麦克风（另外两个麦克风收在了正面的听筒和扬声器里面）。
铝合金中框并非常见的二维弯曲，其在三个维度上都有不同的弯曲，用以贴合用户手心，工艺难度甚高。
顶部左侧是 sim 卡卡槽，耳机口带有金属圈装饰。
另外，在四角边框上也可以看到Moto X作为9膜16频全球机（可以适应国内所有网络制式）的代价，足足有8个天线隔断条，数目上简直是史无前例。
机身大小上，MotoX可谓占尽优势。上图左至右分别是三星S5、小米4、Moto X、Xshot，Moto X的长度远短于同屏幕尺寸的xshot（5.2寸），和5寸的米4及5.1寸的三星S5持平。
宽度上虽然不低5寸的米4，但和5.1寸的S5相若。
而屏幕边缘经过2.5D打磨，而且大猩猩玻璃略微高出边框，加上圆润的边角处理，持握手感确实如传说中所说：甚爽。侧边滑动和持握手感可以和它比肩的，也就只有 HTC M8 和 iPhone6 了。
另外，有个很容易被忽略的细节就是，Moto X 从内到外都通过纳米涂层进行了防泼水处理，官方宣称是“意外泼洒甚至雨中通话都不会毁掉到你的手机”，这是除了三防机型外最高级别的防水处理了。
更多相关图赏可以戳右边：我是摩托罗拉 新Moto X图赏
手感玄学
手机是很多人的重要器官，它即使不在手上，也会在你的口袋里，甚至有可能一天会拿着3、4个钟，你总希望它们能拿起来会顺手吧。
而对手感影响最明显的是外观形状、重心分布、材料质感、以及接缝细节（高低和大小）4个。
MotoX在形状上确实是无可挑剔，但背面金属边框向外突出，而且倒角不够大，让它有点割手。另外，在把手机放在桌面上操作的时候，完全弧形的后盖会让手机不停地晃动。
另外，为手感而“削薄”的机身下部，让重心偏向摄像头部分，单手玩手机的时候，重心会跑出掌心，让人有类似HTC M8那种“手机要翻出掌心”的感觉。
另外，正常卧姿下，手指的默认位置是摄像头而不是内凹的logo……
MotoX的屏幕去到了5.2寸，说单手持握和操作手感能有多好也不太实际。最起码的拉通知栏动作，也没办法在不变换手姿的前提下完成；
机身底部的金属边框向外突出而且倒角小，承受机身重量的尾指其实不太舒服。不过所幸机身很轻，这个问题不明显。
而材质方面，天然竹后盖摸起来除了有细微的纹路，以及触感更凉爽外，其实触感和塑料的分别不大，但天然材料带来的大公差，却实在地带来了偏大的上下缝隙，以及和金属边框之间触觉明显的高低差。虽然塑料后盖版本逼格略低，但估计手感会更好。
特殊材质后盖另外还有一个打理问题：皮质后盖怕水，用久了会吸汗变色，绵软的表面虽然手感很好，但容易招来划痕；而天然竹版本虽然相对好打理，但会比较显旧。
虽然理智上知道天然材质问题多多，但就像大家更喜欢吃手擀面一样，这就是一种让你甘心为它麻烦的逼格。虽然笔者瞎BB说了它那么多缺点，但对比现在市面上的对手，它的手感依旧是“最TM好”的那几部之一。
屏幕表现
Moto X 搭载的是5.2寸的1920*1080 Super AMOLED 屏幕（PPI为442），细腻度上完全不是问题，色彩表现上也继承了AMOLED 屏幕过饱和、高对比度的特色。
Moto X 以100%亮度显示全白，最高亮度只有230尼特，偏低。
但 AMOLED 屏幕有祖传的动态亮度调配方式：屏幕统一供电是几乎恒定的，故点亮的像素点越少，它们的局部亮度就越高（不严谨地比喻：水管直径越小，水压越大）。
当白色占比减小时，屏幕的局部亮度明显提升，白色占比去到1/4-1/3之间的时候，亮度就飙到了380尼特。
而调成自动亮度后，一旦有强烈光源，屏幕亮度也会得到增益，即使是全白显示也能暴涨到367尼特，即使在阳光下也能有不错的能见度表现。
此次对比测试找来了三星的S5、OPPO R5、小米4作为对比，当中除了小米4之外，都为AMOLED 屏幕。三星S5调成自适应模式，小米4调成自然+鲜艳模式。统一的亮度测试中，4部机的亮度排序是小米4>R5>S5>Moto X。
统一100%亮度显示白色，Moto X的屏幕调教，在AMOLED 阵营中也显得明显偏红。
纯黑显示是AMOLED 屏幕的最大优势，除了小米4顶部漏光明显外，其他三部机器几乎都是纯黑了。
纯色表现上，三部采用AMOLED 屏幕的机器都非常接近，比采用IPS屏幕的小米4要来得更加艳丽。特别是在红色显示上，在AMOLED 屏幕面前，IPS屏幕的红色都显得像粉红色了。Moto X的蓝色和绿色表现更加深沉，而红色表现则相对比较淡雅。
样张表现中，小米4的饱和度在AMOLED 屏幕面前无能为力，而且最后的落日样张中因为对比度上不去，导致暗部细节泛白。
而三星S5的显示上有偏绿的倾向（落日样张），而Moto X则有偏黄（绿草样张）和偏红（背壳样张）的倾向，R5则是明显偏蓝了（荷花和海面样张）。
从左到右分别是三星的S5、Moto X、OPPO R5和小米4，左侧三部采用AMOLED 屏幕的机器，在大角度下都没有明显的亮度衰减和偏色现象，表现不错。
左上角大角度
左下角大角度
右上角大角度
右下角大角度
在4个方向的死亡对角线上，三部采用AMOLED 屏幕的机器都有不错的表现。而采用IPS屏幕的小米4，因为显示原理所限，在左下和右上角偏亮，在另外两个对焦则有明显的亮度衰减，效果不太尽如人意。
而实际观感也和样张测试相近，R5的屏幕偏蓝严重、而motoX则是有中度的偏黄，直接导致它们的观感都显得有点重口，而S5虽然也偏，但幅度最小。残酷的事实又再次证明，三星还是把最好的AMOLED 屏幕留给了自己（也可能是最好的调教）。
总结来说，Moto X的屏幕虽然整体亮度不算很高，但在色彩表现、可视角度上都有不错的表现，而颜色调教上则偏红偏黄。不过这些都是直接对比才会轻松发现的，日常使用很少能察觉出来（三星S2/NOTE2等一眼可见偏色的机型笑而不语）。
系统
Moto 是除了现任 Google 亲儿子之外，系统升级最快的厂商（传说只要系统推出后8天就能适配）。在很多旗舰手机还在愁能不能升级到5.0的时候，MotoX 就已经搭载了安卓5.0.2系统。这让它成为了国内销售的手机之中，版本号最高的手机，没有之一。
摩托依旧秉承“只提供最流畅纯净的系统，其他定制化交由用户自行选择”的传统，所以我们看到的MotoX ，在系统上几近原生，异常干净。包括系统应用在内，所有应用加起来一共只有23个。
而安卓5.0上的桌面应用，再次“得到”简化，这次的应用抽屉真的只是个抽屉，没有排序和插件选择功能了。虽然桌面做得挺漂亮，但确实不如国内的产品来得顺手。
通知栏默认只显示通知，二次下拉会显示硕大的快捷按钮，并自带半透明背景和精致的过渡动画。卡片式堆叠的任务管理器会记录所有曾经打开的应用和网页，即使重启也不会被清空，应用切换速度很高。
而基础服务上，因为要入华，所以谷歌服务都被联想和国内第三方应用代替了。这对于很少翻墙的用户来说或许是个好事，毕竟他们用不着的谷歌框架，其耗电量确实是高得不可思议。
Google Now被换成了中国移动的灵犀语音（非中移动用户的话，它在后台帮你发几条免费的确认短信，刚开始还以为是手机中木马了……）。软件商店和安全应用换成了联想的乐商店和乐安全，但它们都经过了重置，完全看不出联想的影子，功能上非常精简和克制，颇有“原生”的味道。
甚至自带音乐（纯粹的离线播放器）、媒体库（相册）都被改成符合安卓原生规范的造型，后者还带有类似HTC Zoe的“精彩画面”功能，可以自动根据位置将照片/视频做成动画视频，不过实用性不高。
Moto移动计算系统
虽然系统非常精简和克制，但moto手机特有的“移动计算系统”得到了保留，并被封装到一个名为“Moto”的app之中。
其本质上是一系列方便用户操作的快捷功能和私人助手的集合。而大家熟知的挥手显示、全天候语音响应等知名功能，其实都是它的一部分。
其包括“助手、操作、语音和显示”四部分（左一图）。助手可以让手机在晚上睡觉等特定时间进入勿扰模式，保持机器静音；可以根据日历的议程（现只支持自带日历），在用户开会的时候打开勿扰模式，并通过预设短信回复未接来电。
快捷操作方面，一举囊括了moto粉熟知的“挥手静音、转动拍摄、伸手显示、甩动开手电筒”等体感手势操作：
来电或闹钟响的时候，在屏幕上方15cm距离内挥手即可自动静音或延后闹钟；
甩动手腕触发打开相机，而且动作很慢也可触发，响应很快；
靠近触发则是通过机身上额外多出的3个红外感应器完成，基本上在手机上方靠近就可以唤醒屏幕；
而甩动手电筒的功能比较少用，需要点力模拟“切”的动作，伴随一些浅震动后闪光灯就会打开或关闭。
其实类似功能很多手机都有，但实际使用中其手势操作的成功率和容错率都远超其他手机。注意，是所有的其他手机（第一代motoX除外）。这种功能暂时也只有带有额外动作传感器和芯片的moto X 系列能做好了。
语音功能是当年笔者都差点入手第一代motoX的重要原因，因为内置了全天候工作的自然语义处理器，所以机器会在后台“等候”用户的语音唤醒（即使熄屏了也可以），这样就可以做到完全地免手动语音操作。
机器支持重新录入其他语音指令，并且会识别声纹信息，其他人无法唤醒。而唤醒之后接入的搜索平台从Google Now转为了灵犀语音。虽然后者智能程度，还无法和Google Now相比，但其实际响应速度和识别结果上都已经和“原版”很接近了。
其他系列手机中，暂时只有MX4 Pro也带有类似的语音芯片，但魅族的优化还没做好，其语音唤醒对距离和环境安静度要求高，而且经常会伴随系统待机而无法唤醒。
不过motoX上的也未达完美，4个麦克风能保证在手持距离下能用正常说话音量唤醒，但声音在空气中的衰减太快，离手机距离超过1m就得用喊了；而如果环境比较嘈杂，还是得用微信语音的手姿使用。这虽然是装逼利器，但平时最多是起床问个天气，让机器播个音乐而已。
但笔者依旧认为这绝壁依然是MotoX的大卖点，毕竟能把语音功能做得这么好的，地球上支持一家。
通知显示功能本身很简单，就是让应用和系统通知在锁屏界面出现，但配合AMOLED 屏幕纯黑显示几乎不耗电的特性，让屏幕只点亮需要的像素点以显示通知。当手靠近机器或在上方经过，甚至轻轻晃动手机（敲击桌面也能唤醒），屏幕会显示时间和通知。
这时可以上划转跳到相关应用，或下划解锁。如果有通知未查看，它会间隔性地闪动解锁界面进行提醒。而且下面的断网待机测试告诉大家，这个功能对待机时长影响很轻微，值得常开（略显讽刺的是，把A屏的特性用得最好的moto，居然拿不到最好A屏）。
这个几个功能共同作用的结果就是，基本上只要你拿起手机或者伸手过去时候，它都已经点亮屏幕显示时间，等着你去解锁了。这是笔者使用过程中最喜欢的一个功能细节，有个手机总是在忠实地等着你的感觉，略爽，而且锁屏键也几乎被闲置了。
至于误触发的问题，在笔者拿到评测机到截稿前的6天内，机器未曾试过在口袋中被误解锁，手电筒和相机也未出现过被无意打开的现象，倒是因为笔者将语音触发命令改为了“OK moto”，语音系统误触发过2次。
另外moto官方表示，国外版本中的驾驶模式也将在后期加上，其可以根据用户的运动速度和背景噪音情况，判断用户是否在开车，并自动打开驾驶模式。而拓展配件上，官配有支持语音命令的Moto Hint 蓝牙耳机，可以直接通过耳机唤醒手机的语音助手。
拍照
新Moto X 的感光元件从一代的1000万像素 OV CMOS改成了索尼的IMX135，没用上现在旗舰主流的IMX214，确实让人遗憾（同样遭遇的还有LG G3）。
原生相机的使用逻辑上和常规相机相反，任意点击屏幕是触发快门，而拖动中间的对焦框，可以进行重新测光和对焦，并有实时预览。左划调出设定拨轮，可以进行开关HDR、开关闪光灯等操作，右划是图片预览，上下滑动可以进行数码对焦。
笔者对这种使用逻辑的意见和@神谕相反，正常人拉起就拍的几率更大，把整个屏幕都做成快门可以省下瞄准快门按钮的麻烦，而对于深度用户，现在还可以实时预览测光变化，稍微习惯后就可以相当顺手了。
实际表现上，机器的对焦和成像速度很快，而且支持4K视频输出和1080P@60fps的慢动作视频录制。
机器的白平衡比较准，稍微有偏黄偏暖的倾向，默认测光统一偏亮，但IMX135的兼容度并算高，明暗光差大的场景容易丢失亮部/暗部细节。
原图
中央放大到100%后的截图
白天辨析力表现正常，楼房内的防盗栏杆都能看清，但画面边缘有轻度的画面劣化现象。
原图
HDR效果
HDR效果不太理想，虽然能表现出暗部细节，但天空和大楼右侧出现了比较明显的变色。
最近微距距离大概为5-10cm左右，虽然光圈只有F2.25，但背景虚化效果还不错，而且对焦成功率很高。
夜景和弱光表现上，Moto X 的策略是优先保证画面亮度和成片率，所以统一采用了比正常高出一档的ISO，快门安全快门定在了1/15秒以上，成片率较高。在室内灯光环境下，可以拍出画面明亮，而且清晰漂亮的照片，但在室外弱光下的表现就不尽如人意了。
即使ISO只去到800-1000之间，但画面噪点已经比较严重，细节保留不多。不过机器的测光和白平衡表现相当不错，而且非常稳定。
原图
打开HDR后
虽然原生相机没有提供夜景模式，但HDR模式同样可以用于提高夜景拍摄表现。打开HDR后，画面亮度提升了一个档，亮度比肉眼所见还要高，虽然画面噪点依旧明显，让夜景样张的色彩显得相当漂亮。
总体来说，Moto X的拍照表现不算好，白天可战夜间吃力，对焦和成像速度很高，白平衡和测光校准，白天辨析力不错，但弱光和夜间表现不佳。对比上一代有一定的进步，但还是没达到大家对现在旗舰机拍照水平的预期。
性能
Moto X 采用的是骁龙801+1080P屏幕的配置，这是现时市面上性能最均衡的旗舰配置选择。
CPU性能测试
读取和写入速度测试（会影响大型文件和软件的载入速度）
GPU测试（影响游戏和画面流畅性表现）
在搞机跑分库中，Moto X 处于最强的一个批次，和HTC M8、小米Note等同配置的机型在不同项目中互有胜负，但差距都不大。
不过让人惊奇的是Moto X 的GPU呈现曲线不太好看，但实际体验依旧神流畅，甚至让笔者都开始怀疑曲线了。这可能和它良心地将60帧流畅线（绿线）的比例放得很高有关（魅蓝等机器将绿线位置调得奇低，显示精确就不高了）。
优化不佳的第三方应用，上下两层从左到右，分别是贴吧、微博、淘宝、应用汇、豌豆荚、朋友圈，曲线也很少突破绿线。实际使用中，也只有在滑到未加载内容的时候，才能让它卡顿一下。
而真正优化不佳的居然是小米桌面（伪处女座米粉诚实地说，真的用不惯原生桌面，虽然它确实帅），而和它一脉相连的小米系统，根本无法在默认ART模式的安卓5.0上安装……
总体来说，实际操作的流畅性上，Moto X有原生系统加成，打趴被MIUI“拖累”的小米Note，以及被2K屏拖累的G3不成问题，而廉颇老矣优化不佳的三星S5和华为Mate7就更不是对手了。
不过和流畅性处在手机界顶端的火腿肠M8（刷上安卓5.0后口味更佳）相比，还是有一点差距（特别是多任务按键的反应速度上）。但整体排名上，Moto X 流畅性足矣排前面几名了。
兼容性
安卓5.0默认，而且只有ART模式。实际测试下，日常应用只遇到过小米系统无法安装。不过即使有问题，大牌应用肯定会很快跟进对安卓5.0的支持，这个问题不必多虑。
不过游戏的兼容性测试就没那么感人了，寺庙逃亡之类没有额外数据包的小型游戏运行没鸭梨。
但狂野飙车8、现代战争4、暗影之枪都无法安装，现代战争5、极品飞车17安装后闪退，真实赛车3能运行但无画面，NBA2K13流畅运行但部分贴图不全，死亡扳机2无法联网（可能和使用了破解版有关？）。
测试结果告诉大家，如果喜欢玩大型游戏，在升级安卓5.0之前，确实得慎重了。
续航
不同使用强度下，其续航表现如下：
wifi下下载、安装和调试应用4小时后，掉电65%，折合每小时16.25%（6.15小时续航），动态耗电在每小时12%-24%之间波动。
而这种中度强度下，电池温度一直维持在33度左右，表现不错。
使用娱乐兔，在半小时内超高强度跑分，平均小时耗电30%-37%（3小时可以把电池耗尽），此时的电池的最高温度已经去到近40度了。
使用多看阅读，清理后台，50%亮度，wifi环境，每小时耗电6%左右（16.7小时），这个表现出乎预料地好。如果配合A屏的特性，使用黑色的背景，估计阅读时间会长不少。
半夜飞行模式待机，每小时耗电在0.3%-0.57%之间波动，折合待机时间7.3天-13.9天之间，实际一晚8小时下来，掉电4%。对飞行模式来说，掉电还是有点多。但考虑到机器上有众多全天候待命的传感器和语义处理器，这个表现已经不错了。
电信4G网络待机断开wifi，每小时耗电在1.22%左右（已开非root版的绿色守护，只保留微信在后台），折合纯待机时间83小时（3天半）左右。
打开4G网络和wifi待机，模拟的正常办公室待机的状态，每小时耗电在1.81%-2.58%之间，1.6天（38.7h）-2.3天（55h）。以每天上班通勤10小时算，一天不用也会掉电18-26%，而截图的当晚8小时掉电20%，折算一天60%……
综合来说，Moto X 的续航表现不算优秀，但表现也肯定不差，在简单的阅读项目表现优异，综合表现已经超过2300mah电池5寸A屏配骁龙410的Galaxy A5不少。轻度使用一天一充没问题，但联网待机耗电偏高，联网不用也得3天2充。
Moto硬是用2300mah电池做出2800mah的“使用时间”，这确实值得点赞，但无奈机器的wifi和4G网络模块耗电压力大，纯待机能力偏低。作为参照，2800mah的三星S5（5.1寸）和HTC M8（5寸），Xshot只有2600mah（5.2寸），它们的续航都能比 motoX 好不少。
充电&发热&外放音量/音质
motoX的小容量电池+闪充充电器的搭配，有点像G2之前的LG策略：电池虽小，但能保你一天够用，而且给你很快的充电速度，以此换来更薄更轻的机身。
这次国行版标配的闪充之后，motoX的充电速度也是可以预料地神速。闪充可以根据机器的电量多少进行充电速度调配，低电量可以用猛充，将近满电自动切换到涓流充电。
每5分钟记录，从18%电量开始充电，15分钟充进去28%（官方说的充电15分钟可带来7小时的电量，明显说的是待机7小时……），38分钟充进去52%（去到70%），峰值速度更加超过了每小时106%。但充电速度在后期减缓，最后的10%以涓流的速度充电，耗时27分钟。
涡轮快充的速度确实很快，但发热也比较明显，发热峰值最高更是突破了40.4度。不过平时起床发现昨晚忘记充电，在洗刷间隙来个闪充，也够你坚持到办公室了。
发热方面，室温25度的情况下，经过半小时的娱乐兔冲刺跑分，机身正面最高温度可以去到42.2度，背面最高40.3度。机器的发热控制中规中矩，但木质后盖和甚至连金属边框都不是最高温的地方（金属边框都不热，这肯定算黑科技了），手持只感觉到暖手。
虽然Moto X没有做成双扬声器，但它的外放音量和音质，居然依旧去到了逆天级别，10cm距离下最大音量播放泡沫，峰值达到了93.7分贝，把分贝计放在旁边更是将近102分贝。
而外放标杆 HTC M8 的Boomsound双扬声器也只有92.3分贝，它单扬声器也只有88.2分贝。手机中，音量能和它们相比的，恐怕只有HTC M7和魅族MX4了。
而音质方面，Moto X的外放音质可以轻松打趴MX4，已经可以去到和HTC M8 相近的水平了，可以轻松震慑各种山寨机的外放。
总结
Moto X是一部个性和优缺点都很鲜明的手机：它有绝无仅有的后盖材质和外观设计，手感上佳（很可能还是是安卓最佳）；系统纯净神流畅，摩托移动计算系统带来的手势和语音操作都让其用起来相当顺手和听话。
在习惯了摇动开相机、挥手亮屏和“OK MOTO X”的语音命令之后，恐怕都很难适应的普通手机了。而国行版Moto X售价2999起，多送了国外选配的耳机和涡轮充电器，而X宝上三网V版16G 就2700-2800了（只能说国外也不太便宜），这些都让摩托的回归显得相当有诚意。
的确，它的拍照和续航都是大短板，而且漂亮的皮革和竹制后盖都很容易被刮花或弄脏。但就像第一代的 iPad 一样，这是一部要亲自用过之后，才能领略其魅力的设备。它或许不是最均衡最强的手机，但它肯定会是用起来最特殊最顺手的一部。当然，前提是自备尿袋（移动电源）。
利益相关：已被机器掰弯，路人已转Moto狗，汪……
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