诺基亚手机的时代过去了，但它还有军工、通讯和地图
现在的人出门，没有手机地图可能要抓瞎了吧。
无论是导航还是提醒路况，有一个好用的地图 App 都是不可或缺的，国内有高德、百度、腾讯，海外的也有谷歌和苹果地图。。。
其实，还有一个公司的地图，也是业内公认还不错的—— HERE Map 。
大家可不要小瞧这个 HERE 地图，这个地图最开始可是当年的手机一霸诺基亚推出的，它的历史可悠久了 ~
早在 2006 年，诺基亚收购了德国柏林的一家公司 Gate5 ，把他们的地图测绘软件 Smart2go 拿来使用，并破天荒的
这在当时的功能机上，这个软件看起来老拉风了 ~
不过使用体验嘛，就比较一言难尽了。哎，早期产品，我们都能理解。。。
后来，诺基亚在 2007 年 8 月把这款 App 重新设计成了 Ovi Maps ，那个时候用过诺基亚手机的差友可能有一点印象， Ovi Maps 就是 HERE 地图的前身，如果你用过这款地图软件的话——那么说明你暴露年龄了。
在接下来的几年里，诺基亚不断的收购欧洲有实力的各种地图公司，慢慢的将Ovi Maps 打造成了诺基亚的杀手级应用。
当时的 Ovi Maps 强到什么地步呢？
在 2011 年诺基亚居然率先发布了覆盖全球 20 个城市的 3D 地图的 Beta 版应用，并且赋以它离线地图和语音导航的功能！你敢信这是 2011 年的地图？
到了 2011 年年底， Ovi Maps 改名为
差友们看到这里可能有人注意到了，这款地图到现在还没有改名为 HERE ，而且也不对外开放，只预装在了诺基亚自家手机里面，可以说是很傲娇了 ~
当时的诺基亚，强大到连地图都是自给自足的。。。
那为啥要改名成 HERE 地图呢？
因为诺基亚看到了人们对定位服务的强大远景，并且地图在科技时代真的越来越重要了，于是诺基亚在 2012 年决定将自家的这款地图应用对外开放。
既然要开放了，肯定要好好包装一下，而且首先瞄准的就是苹果的 iOS 平台，看得出来信心还是很足的。
HERE 地图一经在 App Store 推出，排名很快就开始向上爬升，看来反响还是不错的 ~
HERE 随后在 2013 年登陆 Windows Phone 8 平台， 2014 年登陆了三星应用商店， 2015 年登陆了 Google Play 商店，那时你已经可以在所有的主流移动平台使用 HERE 地图了，真 · 全平台制霸地图软件 。
截止到 2016 年， HERE 地图仅在 Google Play 商店的下载量就已经超过了1000 万 ，所以这个地图软件才不是什么无名小卒，甚至敢跑到谷歌的地盘来一较高下。
“ 6 个换成诺基亚 HERE 地图的理由 ” ▼
那么问题来了，为什么 HERE 地图这么受欢迎呢？
差评君认为最重要的一点就是 —— HERE 地图是世界上第一款真正意义上的离线地图。
离线地图放到现在已经很常见了，基本上主流的地图软件都可以下载好地图并离线使用，但是当时大多数离线情况下使用的功能都是不全的，比如导航啥的还是要联网才能用。
而 HERE 地图最早真正可以做到 “ 万物离线皆可用 ” ，地图上的所有功能都不会受到离线的干扰，就算开了飞行模式也完全不怕 ~
当然， HERE 地图离我们并不遥远，如果你当年有用过诺基亚的 Windows Phone 8 手机，那么你肯定注意到过手机里预装的 HERE 地图，安卓和苹果用户也可以下载地图来使用，但是在国内的知名度是真的不高。。。
HERE 地图在 WP8 上面的图标▼
是 HERE 地图在国内水土不服吗？当然不是这样。
在 2015 年，诺基亚自身不保的情况下， HERE 地图以 25 亿欧元的价格被宝马、奔驰、戴姆勒这三家汽车巨头等汽车界大佬给收购了，约合将近 190 亿元人民币 。。。
能被大佬以这么高的价格买下一款地图服务，差评君觉得这应该足以说明 HERE 地图在商业领域的分量了。
Uber 也想花 30 亿美元买下 HERE 地图，但是没抢过这些汽车巨头，毕竟一个只是开车的，而另一个是造车的。。。
除了强大的离线地图， HERE 地图还有一个独门绝活，那就是 “ 城市万花筒 ” 。
啥叫万花筒呢？街景大家都用过吧，可以去任何一座城市看看那里的街道长啥样，还能足不出户 “ 云旅游 ” 。
那么万花筒就是进阶版的街景。
你不仅可以用 HERE 看街景，还能用万花筒功能实时查看这条街道上的每一家商铺，还会把商铺直接显示在街景上面！
把手机举到眼前，你将看到一个更加丰富多彩的世界。
一些地图的桌面版现在也可以实现这一功能，但是在 2013 年时的手机上面，只有诺基亚的 HERE 地图做到了，哪怕是现在的地图，也都没有这功能。
但是很可惜，万花筒功能现在已经很难再体验到了。
想当年，诺基亚的手机业务一塌糊涂，但是 HERE 地图不仅没啥事儿，反而更加抢手了。
在被欧洲汽车巨头收购后， HERE 地图在 2016 年改名为 HERE WeGo 。你别说，这名字虽然改了，但是读起来还挺顺口的。
除了上面说的独门绝技， HERE 地图的界面一直十分简洁，道路交通信息也很丰富。
在诸如伦敦这样的国际大都市上面， HERE 地图提供的道路信息非常详细，在欧洲地区和谷歌地图比起来是 “ 旗鼓相当的对手 ” 。
谷歌地图 Vs HERE 地图，谁才是最棒的离线地图应用？▼
不信？给你们看看HERE 地图上的伦敦，把比例尺拉到 10 米最小比例，每一栋建筑的形状和编号都一清二楚，这必须是基本操作。
可惜，差不多从 2017 年开始，中国大陆用户已经无法正常访问 HERE WeGo 地图了，但你还是可以在各大应用市场下载到这款 App 。
这并不意味着 HERE 销声匿迹了，恰恰相反，咱们国内的互联网大佬最近几年纷纷都在向 HERE 抛出橄榄枝，最先行动的就是 BAT 三大巨头。
不信？咱们先来看看百度。
2014 年，百度与 HERE 合作，将为桌面版和移动端的地图提供内地以外的数据支持。
再来看阿里巴巴。
2016 年， HERE 入驻阿里云的 AliLaunch 计划。
最后还有腾讯。
2018 年，腾讯 QQ / 微信选择 HERE 作为中国境外地图内容提供商。
合着 HERE 地图一直都在和咱们国内的互联网大厂合作啊。。。
这也说明 HERE 作为一款成熟的地图，不仅可以满足普通人的日常使用，更能够胜任复杂而且庞大的企业级需求。
要是在几年前，我们就能使用功能完善的 HERE 地图出行了，甚至可以使用新奇的城市万花筒，而且放到现在的 5G 网络环境下，使用体验一定会大幅增加。
从造纸业，到军工，再是通讯硬件。。。哪怕属于诺基亚手机的时代过去了，诺基亚这家企业还是无处不在啊。。。
朱邦凌：曾每年投580亿研发 花610亿买技术 诺基亚为何跌落神坛？
在2009年以前诺基亚的发货量为每年4亿部，在那个时候如果有人说十年后满大街也看不见一部诺基亚手机，你会相信吗？可不过短短几年，昔日从橡胶鞋做起并最终成为世界手机界霸主的芬兰厂商，就这样轰然倒在了移动互联网的时代。
事实上，自2007年苹果iphone问世，一直到2011年诺基亚跌落神坛，诺基亚每年都会花费4倍于苹果的研发费用，每年都维持在55亿欧元之上。诺基亚为客户的考量不可谓不细致，从人种到生活情境，从市场调查到收购全球最先进的技术，每一投入都是为了让诺基亚争夺市场，可最后诺基亚还是输了，并且输的不可谓不惨，这究竟是为什么呢？
1、81亿美元买地图公司，不敌零成本小公司
2007年，乔布斯在旧金山发布了iPhone。这一年，诺基亚依旧是手机界无二的霸主。那时的塞班依旧鼎盛，那年他们拿出的旗舰N95依旧大卖，而N73更是如今日的iPhone一样成为大众街机。
对诺基亚而言，真正的对手依旧是微软的Windows Mobile。或许正是因为自身巨大的市场份额，让诺基亚做出了错误的判断，他们并不认为iPhone会为他们带来很大的威胁，毕竟这只是一部刚刚出现的产品，市场能否接受还是未知。
不将iphone当对手，并不代表诺基亚不知道未来是智能手机的天下，恰恰相反，诺基亚早早为这场未来智能手机的决战做出了准备。
为了能在这场决战中掌握主动权，诺基亚提前布局，它们认为智能手机的决战一定在地图领域，于是斥资81亿美元收购了当时最好的地图公司——Navteq。Navteq耗费巨大财力在街道两边埋了大量的传感器，以获取街道信息。它的竞争对手谷歌（Google）却以11亿美元买下了Waze，一家毫不起眼的地图界的小公司Waze，它的策略是利用其用户手机上的GPS传感器来获取交通信息，因为用户手机的暴增，短短两年内，Waze的交通数据量就赶上了Navteq，四年之后更是Navteq的10倍以上，但成本却为零。
最终，Google地图免费的情况下，诺基亚的Ovi地图却长期收费，消费者的选择可想而知。
值得一提的是，这一事件成为了研究“线性思考”与“指数型思考”的典例，Navteq是线性思考的经典范例，Waze则是指数型思考的典型代表。
2、巨额研发投入反而让自身进入陷阱
2007年，智能手机在iOS出现的时候走进了新时代。其实，诺基亚抢在苹果的App Store之前推出了Ovi Store，只可惜资源匹配不足，应用供给只有苹果的十分之一。以苹果和谷歌为主导的开放式平台，以极具破坏力的创新方式，给传统思维下的诺基亚致命一击。
对小企业来说，想要与巨头抗衡，合纵连横是好办法，因此开放平台是其创新力、竞争力获得的不二法宝。但是对于彼时的诺基亚来说，自身超强的研发团队和高度市场占有率下带来的让渡份额，让他们很难做出这样的创新决策，即便去除掉利润的考量，他们的巨额研发投入使他们有信心超越市场上茫茫的“乌合之众”。
这就让企业更容易坠入间接费用陷阱（对于毛利率的要求，因此不愿意开发偏离现有间接费用和利润率水平的产品）和相互替代陷阱（领先公司不想牺牲自己现有的业务领域，却宁愿让竞争者这样做）。
这种弊端在随后的事态发展中，让诺基亚节节溃败。
3、死磕塞班系统，专利成对手专用
2008年，在诺基亚全资收购了塞班之后，康培凯带领研发团队直接开发了塞班3；同年，谷歌推出了Android系统，苹果在iPhone中内置了APP STORE，诺基亚和昔日的对手微软也都改变了各自的移动操作战略。
塞班系统所带来的制约，使很多研发专利无处施展。输入字符时，触碰的虚拟键瞬间变大，这其实是诺基亚的专利，却讽刺的只出现在苹果的手机上。iOS封闭性强，操作顺畅方便，两三岁小孩轻易上手。安卓开放性强，内容丰富。塞班在这两方面都败了，人们慢慢忍不了这个慢、死机、应用少的塞班。
而在这个时候，诺基亚依旧沉浸在霸主地位的泡影之中，没有更换塞班系统，还让科技以换壳为主的理念开始深深的贯穿于手机的设计之中。
2009年，iPhone来到第三代，更快的设备逐渐侵蚀着诺基亚的高端机市场，同时安卓逐渐壮大，在谷歌的经营下渐渐的显露出一方霸主的姿态。而这一年，诺基亚拿出的依旧是基于塞班的全触控手机5800。
当然这一年，诺基亚也并非一点准备也没有，或许已然意识到了塞班的不足，2009年6月，诺基亚与因特尔声明战略合作关系，研发下一代基于英特尔构架的无线计算设备和芯片组构架。如果大家还记得的话，两家合作的最终产物就是——MeeGo。
可惜的是，诺基亚的研发战果并没能化作战场上的武器。
4、新任CEO雪藏武器，最后机会断送
2010年，对世界的手机迷来说是注定幸福的一年，这一年，苹果拿出了真正的改变世界的产品——iPhone 4。在全球近似疯狂的追捧后，诺基亚终于被狠狠打醒了。既然醒了，那就应该拿出点实际行动来拯救公司。于是北京时间2010年02月15日傍晚18点30分，诺基亚与英特尔正式宣布MeeGo新一代移动终端平台诞生。
同年，诺基亚迎第一位非芬兰籍CEO，号称“木马”的前微软高管埃洛普。埃洛普上任后的第一件大事，就是将MeeGo放到实验室中，并且不再继续支持。然后结盟微软，全面转向Windows Phone平台，几乎又是从零开始。
2011年，诺基亚发布了唯一的一部MeeGo手机——N9。大家都很清楚N9的成功，凭借着一体化成型外观，N9成为了市面上为数不多的能与iPhone抗衡的手机。可惜的是，在基于Meego的N9发布不到一周内，埃洛普明确回应，尽管N9取得了巨大反响，但诺基亚仍要放弃Meego，把重点完全放在Windows Phone的开发上。
Google的副总裁犀利的说，两个火鸡加在一起不会成为雄鹰，因为他们都是旧时代的代表。
5、思维方式决定企业命运
具有成功经验的企业要将创新和转型提升到生命高度，并有承受利润大幅下降的魄力，和破除成规的决心。这一点在非初创者的CEO面前似乎是个不可能完成的任务。遗憾的是，当管理者眼中是存量市场，而非增量市场的时候，对外的扩张进取心就会转为内部的相互制衡，从而错失进入新市场的机会。
2006年的CEO康培凯，不但没有将智能手机业务独立出来高度重视、避免旧业务掣肘，还将其和功能手机业务合并，白白送了它的命。这个在诺基亚呆了30年的老员工，对传统业务的复杂情感使其无法放弃传统和已经颓势的塞班。
倘若2010年诺基亚选择了一名充满互联网思维的人来出任CEO，诺基亚也不会失败的如此之快。或许对诺基亚来说，他们直到10年依旧觉得自己是手机领域的贵族，既然是贵族，自然不能挑选互联网世界的极客们来担当CEO。只是他们没想到，新上任的CEO埃洛普，一步步将诺基亚带向灭亡的边缘。
2013年9月3日上午，微软宣布将以约71.7亿美元收购诺基亚手机业务，以及大批专利组合。
2014年4月25日，微软宣布已经完成对诺基亚设备与服务部门的收购，此次收购已经获得诺基亚股东和各国各地区监管机构的批准。
昔日全球最大手机厂商，从此只留存在人们的回忆之中。
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