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i619 荣威i6比19款速腾差很多吗?它的故障率很高吗?车主说了优缺点

荣威i6比19款速腾差很多吗?它的故障率很高吗?车主说了优缺点

荣威i6比19款速腾差很多吗?它的故障率很高吗?车主说了优缺点!

最满意】

首先是对他的外观很满意,修长的车身很有气质。其次是对荣威6里面的配置也很满意,如今是互联网的时代,因为i6的中控大屏比我们的手机还智能。

【空间】

空间前排与后排的空间都很充分,在车内活动起来很自由,感受不到任何来自于空间方面的压力和限制,就算是满载的状态,空间也是很够用的。

【动力】

这部车匹配的是一台四缸涡轮增压发动机,排量是15升的,动力输出很直接,虽然达不到自吸发动机那样线性,但是输出的爆发力是很大的优势,速度提升之快,让我觉得特别刺激。

【操控】

多功能方向盘的手感不错,与手心之间的摩擦力也正正好好,左右旋转打方向特别自如,电子助力系统也为我省了不少力气。

【油耗】

平时就是上下班代步使用,周末有时也会带家人出去溜达溜达,所以整辆车的使用率并不是很高,如今行驶了2450公里,平均百公里油耗是63升,很给力的表现了。

【舒适性】

之前开单位的面包车,送一两趟货就感觉腰部有些不适,现在开两三个小时自己的车都没有这样的感觉,荣威i6的座椅是非常舒适的,臀部和大腿有很好的支撑感,如果把这个膈音处理好了,就完美了。

【外观】

这部车的颜值是很值得炫耀的,整体感是很大气的,车身显得很长很宽,我也总觉得它是一辆b级车的尺寸。17寸的大轮毂与华丽的车身设计,车身两侧的腰线特别明显也达到了拉长车身的视觉效果。

【内饰】

内饰的用料和做工,我比较满意,因为对于这样一台国产的家用代步车,能有这样的精湛做工和这样皮质表面的覆盖状态,已经很不容易了,内饰的舒适性和豪华感做的都很好。

【为什么选择这款车

国产车近些年发展的非常好,销售价格不但便宜而且舒适性还特别的优质,荣威i6就是一个最好的例子,外形大气时尚完美无缺,内部配置还极其丰富,驾驶感也很棒,我也算是对它一见钟情的。

缺点和短板

不满意的还是和其他车友反映的一样,整部车的隔音不理想,管是发动机噪音还是轮胎噪音都是比较大的。

硬伤:

这款车的硬伤还是非常多的,它提速很慢,你还知道哪些硬伤呢?

一直追求极致的三星,从S21后就一蹶不振了

作为一个三星的老用户,用过的三星机器不计其数:低端如s5830、i619、i739、J3119,中端如A5100、A9000,高端如N719、G9006V、N9100、N9300、N9500、G9730,见证了从非常拉胯的TouchWiz到视觉友好的Grace UI,再到极具特色的Samsung Experience ,最后到如今评价两极分化非常严重的One UI,中途推荐过三星手机给亲戚朋友,无一例外最后都去到了iPhone的拥抱,造就这种情况既有安卓系统本身的问题也有三星系统长期以来自身的问题,我无意去抨击TouchWiz如何,否则我也不可能一直用到如今。TouchWiz卡顿,但它对我有很大的吸引力。

我想说的是,正是早如Note2、S5的手势切换歌曲和图片、对角线打开多窗口、knox安全空间这些丰富多彩的系统功能,以及色彩鲜艳的OLED显示屏和手写体验极佳的SPen这些优秀的硬件,第一次让我感受到了科技的魅力。

一直以来,三星的旗舰就毫不吝啬地将最新的技术功能带向大众,例如OTG(s2搭载)、MHL(note2搭载)、数字图像增强处理(s2搭载)。我第一次将note2连接Micro-USB to HDMI的线,电视机上呈现出手机画面的时候,那种心情只有王自如的awesome才能形容。

但是,这种情况从2019年开始改变了,三星旗舰不再极致……然后直到s21,各项配置都落后或者保持持平去年的三星旗舰。6999,你仍可以买到最顶级的QHD显示屏,相比s21+配置售价来说可以说赚翻;而4999,你甚至可以买到类似小米11Pro这样几乎全面领先s21的产品,尤其是s21+比s21升级成玻璃后盖然后就多了一个红米k40的价格,我表示非常不理解。

不得不说,三星中国定价确实是迷之自信,s21fe在s22发布前夕上架定价4599,我自诩星粉头子也洗不动了。s21fe、s21、s21+,显示屏使用起来梦回三星s5,颗粒感明显,而且一眼就看得出来钻石排列的特征。

不过骁龙888这个处理器,我还真没那么讨厌,一部分原因要归于One UI4的动画优化和内存优化,s10提升最明显;另一部分原因可能是我限制了温度墙。根据accubattery计算最近7天平均电池使用量,s20(售后检测96%寿命)和s21都是5个半小时亮屏电池耗尽。

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