“试验室+试验场” 重庆又一汽车科创基地试验场正式启用
科技日报记者雍黎
3月11日，随着一声令下，不同类型的9辆试验车相继穿过发车拱门，位于西部（重庆）科学城的招商局检测车辆技术研究院有限公司（以下简称招商车研）科创基地试验场正式启用。
该科创基地位于重庆高新区新金大道西侧招商车研金凤基地内，总占地270亩，其中试验场道路面积约2.2万平方米，总长约5.4公里。试验场涵盖了可靠性强化路、舒适性评价路和气囊误作用试验路等试验道路。
招商车研科创基地试验场。重庆高新区融媒体中心供图
可靠性试验道路由商用车可靠性路面、乘用车可靠性路面和摩托车可靠性路面组成，试验路面长度超过4公里。如，商用车可靠性路面13种，由比利时路、凸块路等特征路面组成。这些可靠性试验道路，可以满足不同重量和尺寸的载货车、客车、乘用车、摩托车、全地形四轮车等车型的可靠性耐久试验，还可用于车辆零部件结构可靠性、台架试验分析路谱采集等试验。
值得一提的是，该场地可为新能源汽车GB/T8388-2005等法规定型试验，为重庆加快打造世界级智能网联新能源汽车产业集群打下了坚实基础。
据了解，该科创基地试验场从2022年底开始建设，是招商车研打造的具有世界先进水平的“试验室+试验场”一体化的汽车测试评价基地。试验设施一应俱全，仿真程度高，可比性好，能够实现试验条件的真实化、典型化和测试手段的标准化，可以为汽车企业提供可靠的数据支持，助力企业提升产品质量和市场竞争力，对推动汽车产品性能改进和新产品设计开发具有重要意义。
招商车研CEO闵照源表示，科创基地试验场的正式启用，进一步完善了招商车研测试评价和正向开发技术能力，构建起相关技术研究、标准制定等一体化综合创新服务平台。科创基地试验场将为汽车生产企业产品开发和技术创新提供坚实的技术支撑，也能够更好地发挥“试验场+试验室”一体化优势，补齐行业短板，缩短检验时间，提高检验效率，服务汽车产业转型升级、高质量发展。
（来源：科技日报）
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为新车上市“保驾护航”，科学城又新增一汽车试验场！
“3、2、1，发车！”
3月11日下午，在西部（重庆）科学城招商车研科创基地试验场启用仪式上，随着一声令下，不同类型的9辆试验车相继穿过发车拱门，先后驶入正式启用的科创基地试验场，并绕科创基地试验场一圈。
▲活动现场。雷键 摄
“这么多年，招商车研一直是我们值得信赖的合作伙伴，今天看到新投用的试验场在软件和硬件上都得到了进一步提升，在车辆的可靠性和舒适性试验方面提供了更好的条件，这让我们更有信心对用户提供更好的服务。”厦门金龙工程研究院副院长林烨，在乘车体验过场地后说。
当前，重庆正加快建设世界级智能网联新能源汽车产业集群，科学城作为重庆科技创新主平台，正在立足产业基础、用好科创资源、发挥场景优势，着力打造绿色低碳、创新引领、特色鲜明的智能网联新能源汽车智造高地 。
▲招商车研。资料图
在汽车检测行业“换道超车”的关键时期，科学城在加强产业配套以及高技术服务上持续发力。当天，正式启用的招商车研科创基地总占地270亩，其中试验场道路面积约2.2万㎡，总长约5.4km。其中，可靠性试验道路由商用车可靠性路面、乘用车可靠性路面和摩托车可靠性路面组成，试验路面长度超过 4km。如，商用车可靠性路面 13 种，由比利时路、凸块路等特征路面组成。这些可靠性试验道路，可以满足不同重量和尺寸的载货车、客车、乘用车、摩托车、全地形四轮车等车型的可靠性耐久试验，还可用于车辆零部件结构可靠性、台架试验分析路谱采集等试验。
值得注意的是，该场地也可为新能源汽车 GB/T8388-2005等法规定型试验，为科学城打造具有全国影响力的智能网联汽车产业创新高地和新能源商用车、乘用车制造承载地打下坚实基础。
据悉，该科创基地试验场从2022年底开始建设，是招商车研打造的具有世界先进水平的“试验室+试验场”一体化的汽车测试评价基地。试验设施一应俱全，仿真程度高，可比性好，能够实现试验条件的真实化、典型化和测试手段的标准化，可以为汽车企业提供可靠的数据支持，助力企业提升产品质量和市场竞争力，对推动汽车产品性能改进和新产品设计开发具有重要意义 。
▲何浩现场发言。雷键 摄
赛力斯汽车平台技术总裁何浩在活动现场表示，“独特的‘试验场+试验室’一体化优势，不仅缩短了试验时间，提高了检测效率，还让我们能够在更短的时间内获得更为关键的试验数据。无论是在产品质量、技术支持还是售后服务方面，科学城这个高水平试验场，使我们倍感安心。”
▲闵照源现场发言。雷键 摄
科创基地试验场的正式启用，进一步完善了招商车研测试评价和正向开发技术能力，构建起相关技术研究、标准制定等一体化综合创新服务平台。招商车研CEO闵照源表示，“今后，这个创新基地将有力支撑我国智能网联、新能源汽车相关技术研究和标准制定，助力重庆加快打造世界级智能网联新能源汽车产业集群升级、高质量发展”。
▲招商车研科创基地试验场。雷键 摄
此外，当天下午近50家整车生产商代表还参与了试验场应用技术交流会。会上进行了基于综合评价的底盘性能测评方法、整车安全气囊控制器标定试验方法等相关问题的交流研究。
总编：邓晓伟丨副总编：李昊阳
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记者：王柯岚 | 编辑：雷鸣｜校对：周翌
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